Op zaterdag 24 september 201 stond de Ronde Tiengemeten gepland. En in onze agenda stond: 2 boten naar Hellecat. Over mijn races genoeg gehoord. Nu de jongens Thomas en Wouter de Jong.

 Met hun 10 en 13 jaar het jongste catamaranteam van Nederland. Met de stimuleringsprijs van Texel op hun burotjes. Naast de Garfield boekjes. De boot tuigden ze zelf op, op het opzetten van de mast na, dan. 

De briefing was al om 10.00 uur want de wind zou verder afnemen. En misschien 180 graden draaien. Alle 77 boten startten tegelijk. Grappig om te zien dat die apen tussen de toppers varen met vooral het Carbon 20 geweld om hen heen. En wat is die hobie 13 dan een priegeldingetje. Het werd een lange zit van bijna 5 uur. De race voor het hele veld werd door windgebrek tijdens de wedstrijd ingekort en voor de jeugdteams nog verder ingekort. Met de 10 jeugdteams voeren 2 ribs mee, met op elke rib een coach. Dat is typisch Hellecat: de jeugd krijgt alle ruimte en de begeleiding en veiligheid staan voorop. De jongens kregen ook een track-and-trace gps mee om ze ook op internet te kunnen volgen en voor de nabespreking. Echt prachtig hoor! 

Na al die uren op het water zijn ze reglementair gefinished en ALS TWEEDE GEEINDIGD!!!

Door het toucheren van de bovenboei moesten ze een strafrondje draaien en dat deden ze zonder aanwijzing van de wedstrijdleiding. Anders was het dus DSQ geworden. Door dat strafrondje moesten ze een paar andere dragoons weer inhalen en dat deden ze ook. Juist het feit dat ze even achter kwamen te liggen gaf hen de aanjager om op een aandewinds rak die spi te trekken, vanuit het standpunt "als het niet gaat zoals het moet dan moet het maar zoals het gaat. Dankzij de spi maar vooral dankzij hun doorzettingsvermogen eindigden ze als 2e. Maar belangrijker: ze hadden een geweldige dag. Debutanten.

Aan het einde van de dag kregen ze uit monde van de chairman van de Nationale jeugdteams de uitnodiging om aan te sluiten bij de Nationale jeugdselectie. Met internationale trainingen en wedstrijden.

Als ze willen...dan mogen ze.

Pa deed ook mee. 17e van de 77. Met vooral A-cats en carbon 20-ers voor me en een heleboel F18-s achter me. Leuk. Ook leuk: de overall winnaar werd een Prindle 15 uit 1991.

foto's op www.bootinbeeld.nl

Met vriendelijke groeten,
'de Jongen'
 

De 1e plaats vorige week op de NAM-REM race zit nog in de kop. Kijken of we dat in Belgie ook kunnen flikken. Maar het liep anders. Heel anders.

Op zaterdag 27 augustus 2011 stond de Eurocatscup op het programma. Een long distance race over 65 km langs de Belgische en Nederlandse kust. WZW 5, later 6 en vlagen van 7 zijn gemeten op de rescueboats. Voorspelling was 4, kleine 5. Dus de boot ingesteld op zwaar weer en met 2 man (Thomas, 13 jaar) en ik het water op.
Het zal wel aan ons liggen maar van die 5 lussen die we moesten varen, begrepen we niet veel. Dus achter de Tornado's en F18's aan dan maar.
Tien minuten na de start, tijdens het 1e spirak over SB breekt de onderlijk-strekker. Daardoor schuift het onderlijk in elkaar. In het bakboordluik zit een reservelijn. De boot slaat en stampt dus Thomas aan de joystick en ik open het luik. Met m'n nieuwe seals aan m'n pak kom ik net niet ver genoeg in het luik om die lijn te pakken. Ik duw wat verder, heb de lijn en zit vervolgens vast. Trekken, maar ik zit echt vast. Ik moet denken aan Mr. Bean die een keer met z'n hand in een fluitketel zat. Nou, zo dus.
De boot dreigt overstag te gaan en als dat gebeurt wordt het link. Dan zit ik aan lij en vast. In de ultieme ruk omhoog trek ik het hele luik uit de romp. Dat zit om m'n arm. Eerst dat lijntje vervangen, aan lij. Eindelijk lukt dat. Met veel gepruts krijg ik ook dat ding van m'n arm af en met tape - ook bij ons - krijgen we het luik dicht. Er staat wel een bak water in de BB romp.
Tijdens de 2e lus weer een klap. De grootschoot-mantel breekt. Er staat dan al 6 BFT en we zitten op open zee. Golven 2,2 meter. De buitenmantel propt zichzelf in alle wieltjes van het schootblok en lozen kan dan niet meer. De traveller open dan maar. De binnenlijn is 4 mm en dat doet pijn aan je handen. Met weer een hoop gepruts krijgen we de kapotte buitenmantel met het mes uit de wieltjes en we kunnen weer zeilen, weliswaar met een heeeel dunne grootschoot. We zijn dan 45 minuten op het water.

We pakken de race weer op, wetende dat we natuurlijk kansloos zijn maar we wisten dat we toch al weinig kans maakten in het C1 veld, zoals dat hier heet (Tornado en F18).  

Rotonde
1 golf was te hoog. Ik zag hem komen op 2 uur zeg maar, aan de wind varend. Ik roep Thomas, komt-ie!! Hij draait z'n hoofd naar mij en roept "Hè?" Ja, daar was de golf al. En overslaande van meer dan 2 meter. Die knul wordt gepakt, vliegt door de lucht, ik zie hem  - door het water heen - 2 maal voorbij vliegen om het zijstag heen en landt met z'n kont op de trampoline, recht voor me. Daar zit ie. Met een grote verbaasde blik in zijn ogen. Hoe ist? Ja goed. Wat gebeurde er nou? Tja, iets met een golf. Even een slokje cola en verder. Pfff. 

Na 4,5 uur vechten tegen de golven, een record varen op spi (36,5 van een hele grote golf af) finishen we. Trots als apen.Terug op het strand tuigen we maar gelijk af en pakken daarna de chocomel. We zijn echt geflushd. We hebben ook allebei water binnen gekregen.

Bij het debriefen horen we dat we gediskwalificeerd zijn omdat we ergens bij Cadzand een boei aan de verkeerde kant hebben gerond. Dat zou zo maar kunnen, want noch Thomas noch ik hebben daar ooit een boei zien liggen.

Nul punten voor deze wedstrijd dus maar een hele grote ervaring rijker, vooral voor Thomas.  

Later op Bru konden we zijn RS Tera eindelijk verkopen. Van de opbrengst hebben we gelijk de grootschoot en onderlijk strekker vernieuwd. En vanwege zijn grote-wedstrijd debuut hebben we ook maar hun Hobie 13 voorzien van een nieuw schootblokken set, want de oude waren echt op. Misschien moeten we dan binnenkort ook alle trapeze-draden vervangen, want je ziet, het slijt en het breekt....ineens.

 De race is gewonnen door een BLADE trouwens. Wat kunnen die boten ontzettend hard. " 

De volgende afspraak staat op Hellecat: Ronde10gemeten. Dan gaan we met 2 catamarans naartoe want er is ook een speciaal kinder-programma. Alle dragoons van Catclub Zeeland en MZ komen meestal ook. Onze boys dus ook. Met pitlane en al. Erg leuk. 

Met vriendelijke groeten,
Nicole en Alfred de Jong

Gisteren op de Grevelingen 1 en 2 bft en op zee bij Zandvoort 5 en later 4 bft.
Wat een verschil hè in zo'n klein landje.

Superrace gevaren. First finisher in een veld van 20 inschrijvers. 1e plaats in de 1-mans klasse. 2e plaats in de overall TR > 105............ Van harte proficiat !!! (red) 

Gisteravond laat in het donker de boot weer opgebouwd voor de clubwedstrijd en daarna weer afbreken voor de Eurocats Cup in Knokke-Heist a.s zaterdag. Long distance. Grens over varen. Grappig.

Met vriendelijke groeten,
Nicole en Alfred de Jong

Met op zaterdag 20 augustus de NAM-REM Race. Lees méér

Met een biertje was het weer goed.

Moe maar zeer voldaan zet ik zo het bootje op bru. Eerst de roparun, dan een week naar texel....

Alfred

Zeilers!

Gisteren ben ik door Nacra Int. gevraagd tijdens de Texel Zeilweek (WK Nacra, Dutch open en Ronde) mijn boot in de Pitlane bij Nacra te leggen. Ik lig dan naast die Carbon 20-ers etc. Tussen wereldkampioenen en Olympiërs. Ik ben daar de enige amateur.Dat betekent een met hekken afgebakende plek, stroom op je plek, hulp bij vervoer naar de zee en terug, stromend water op je plek, beveiliging 24/7, reparatietrailer naast je en elke dag vanaf 17.00 uur happy hour. En bekijks, dat is ook zo. Maar ook die hele grote zitzakken, weet je wel...biertje, beetje chillen...
Ik dacht, dat moeten jullie weten. Een catclubbru-er in 2010 op de hoogste plaats van het Texelpodium en nu dus in 2011, de Texel pitlane.  

Ik ga vanaf nu alle waterbewegingen op de geplande wedstrijddagen (6 dagen achteren, 6 uur per dag!) bestuderen om de getijden zo goed mogelijk te gebruiken. Want zo hard mogelijk zeilen is 1, maar met tactisch varen kan je winnen.

Met vriendelijke groeten,

Alfred

De eerste wedstrijden van het seizoen kondigen zich aan. Nacra was de eerste die informatie doorspeelde die ook voor onze Nacra-zeilers van belang is. In de zelfde zucht wordt een mededeling gedaan over de CCN en NDCA, waarvan ik de reikwijdte niet kan overzien. Onze Nacra-zeilers zullen er wel raad mee weten. Zie de informatie onder het kopje Cat Club Noordzee hieronder.

Nacra NK
Beste zeilvrienden,
Op 14 en15 augustus 2010 wordt bij catamaranvereniging de Roerkoning, onder auspicien van de NDCA en het Watersportverbond, het officiele Nederlandse Kampioenschap Nacra gezeild.
Het kampioenschap is toegankelijk voor alle type NACRA’s. 
Inschrijfgeld: € 50,- voor 2 dagen. Diner op zaterdagavond!!!
Wij nodigen alle NACRA zeilers en hun familie van harte uit.
Voor meer informatie over de NACRA Associatie en haar doelstellingen verwijs ik u naar de website www.nacrasailing.org.

Trouwens het racemonster is gearriveerd!!!! : De Nacra F20 Carbon!!!
Voor onze trouwe Nacra liefhebbers: lees méér